Ayer arribó a la Zona Metropolitana de Guadalajara, la última pieza que forma parte de la tuneladora que construirá el tramo subterráneo de 5.3 kilómetros a 30 metros de profundidad de la Línea 3 del Tren Ligero.
Se trata del “Accionamiento principal” y de la parte más importante para el funcionamiento de la tuneladora, ya que se encarga de hacer girar la rueda de corte. Su peso es de 192 toneladas, tiene un diámetro de 8 metros y 3.5 metros de ancho, además cuenta con 18 motores de 6,300 kilowatts.
Este viernes, el último componente fue descargado en la Glorieta de La Normal, con esto quedan completas las piezas, por lo que se procederá a iniciar con el armado de la tuneladora, para después realizar las pruebas de funcionamiento y comenzar a operarla.
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